Что делать если попал в яму или люк на машине. Кто заплатит за ремонт?

Весна, как известно, время романтики, тёплого ласкового солнышка, молодых зелёных листьев на деревьях и… ям на дорогах. Последние появляются также быстро и неожиданно для автовладельцев, как грибы после дождя. Связано это с тем, что под воздействием огромного количества воды, которое сопровождает таяние снега, дорожный покров разрушается.

При попадании в яму на дороге или открытый канализационный люк страдают чаще всего колёса, потом – сами колёсные диски. При особом невезении можно повредить подвеску или даже кузов.
Кто виноват и что делать, если автомобиль получил повреждения в яме или незакрытом люке – об этом пойдёт речь в нашей статье.

Рассмотрим произошедшее с юридической точки зрения – это нужно для того, чтобы понимать, к каким государственным органам обращаться для поиска справедливости.

Согласно пункту 1.2 ПДД, дорожно-транспортным происшествием считается событие, которое возникло в процессе движения транспортного средства и которое привело к гибели или ранению людей, повреждению транспортных средств или сооружений, а также причинению материального ущерба.

Чтобы попасть в люк или яму, автомобиль должен находиться в движении, автомобилю при этом наносятся механические повреждения – значит, мы имеем дело с ДТП. Как известно, все дорожно-транспортные происшествия оформляются сотрудником ГИБДД – именно к ним мы и обращаемся в первую очередь.

Для того, чтобы привлечь к ответственности дорожников и получить с них причитающиеся вам деньги, которые вы потратите на ремонт автомобиля, нужно правильно оформить ДТП и грамотно собрать все необходимые для суда доказательства.

Самостоятельно оформить ДТП в этом случае не выйдет, ведь в событии задействован только один автомобиль.

Первый шаг: вызываем сотрудника ГИБДД. Для этого нужно позвонить по номеру 112, рассказать вкратце о произошедшем и ждать инспектора.

Шаг второй: фиксируем произошедшее. Время ожидания представителя власти лучше всего потратить на сбор доказательств.

1. Если вы видите рядом зевак, наблюдающих за происходящим, поторопитесь записать данные для связи с ними – эти лица потом могут быть ценными свидетелями в суде.

2. Сделайте необходимое количество фотографий произошедшего. На фото должны попасть:
- адрес, где всё произошло (фото автомобиля на фоне таблички с улицей и номером дома);
- повреждения транспортного средства;
- яма/ открытый канализационный люк;
- панорамные фотографии, подтверждающие отсутствие дорожных знаков, предупреждающих о наличии ямы, или ограждений.

3. Внимательно проследите за процессом заполнения документов сотрудником ГИБДД. В протоколе обязательно должна быть схема происшествия с нарисованной там ямой и её размерами. Также представитель власти должен отметить отсутствие предупреждающих знаков.
В ГОСТе указаны максимально допустимые размеры повреждений дорожного покрытия: длина – 15 см, глубина – 5 см; площадь – 0,06 м². Если яма, в которую вы попали, больше этих значений – считайте, победа в суде у вас практически в кармане.

Теперь нужно выяснить, у кого мы будем требовать деньги за ремонт автомобиля. Проще всего это узнать у инспектора ДПС, который оформляет наше ДТП.

Дело в том, что он обязан выписать протокол по ч.1 статьи 12.34 КоАП организации, которая отвечает за содержание дороги, а судья после рассмотрения дела выписать им штраф.

Нам, конечно, штраф, который выпишут нерадивым дорожникам, не особо важен, а вот реквизиты организации узнать у сотрудника ГИБДД нужно обязательно.

Мы собрали доказательства произошедшего в виде фотографий, оформили произошедшее через привлечение ГИБДД, нашли реквизиты виновника – последним шагом в сборе документов будет проведение независимой технической экспертизы повреждений транспортного средства.
Экспертиза позволит точно определить стоимость ремонта. Её придётся делать за свой счёт, но потом мы взыщем все потраченные деньги с ответчика.

Обратите внимание: на экспертизу обязательно нужно пригласить представителя организации, на которую вы планируете подавать в суд, и делать это нужно с помощью заказного письма. Тот факт, что вы уведомили ответчика о проведении экспертизы, будет очень хорошим подспорьем в суде.

Прежде чем идти в суд, стоит попытаться договориться мирным способом. Для этого мы отправляем организации пакет собранных документов вместе с досудебной претензией.

Грамотно составить текст досудебной претензии поможет автоюрист. Копии документов об оформлении дорожно-транспортного происшествия и результаты экспертизы вместе с требованием возмещения ущерба стоит отправить заказным письмом с уведомлением о вручении.

К сожалению, на практике мало какая дорожная организация на этом этапе соглашается возместить ущерб. Важно зафиксировать их отказ и приступить непосредственно к судебным разбирательствам.

Важный момент – вместе с заявлением, которое вы передадите в суд вместе с собранным пакетом документов, нужно будет оплатить государственную пошлину, зависящую прямо пропорционально от цены иска. Суммы немалые, но потом мы всё это отсудим у ответчика.

Итак, все документы собраны, экспертиза пройдена, пошлины уплачены. Последний этап – найти хорошего юриста (услуги которого, кстати, тоже оплатит впоследствии виновник произошедшего), который грамотно представит ваши интересы в суде и поможет выиграть дело.

При кропотливом прохождении каждого описанного нами в статье шага шансы на победу в суде очень высоки. Учтите: восстановление справедливости и получение денежных средств – вопрос небыстрый, поэтому при небольших повреждениях автомобиля, скорее всего, не имеет смысла подавать в суд, тратить на это время и нервы.

Намного проще не попадать в ситуацию, в которой ваш автомобиль будет повреждён, а вам потом придётся судиться с кем бы то ни было. Для этого стоит соблюдать ряд предосторожностей:
1. Весна – опасный период для водителей. Будьте особо внимательны в это время года.
2. Если дорожное полотно полностью скрыто водой, снизьте скорость. Даже если дорога вам очень знакома, не надейтесь, что в этот раз дорожное покрытие будет целым. К сожалению, яма может образоваться за какие-то сутки, а проезд на большой скорости по ней чреват не только пробитой покрышкой, но и оторванным колесом. Тише едешь – дальше будешь.
3. Если вы понимаете, что заезжаете в яму, не пытайтесь в последний момент вывернуть руль в сторону и избежать этого. Данный водительский маневр опасен «загрузкой» именно того колеса, которое в яму заедет. Увеличение силы удара с очень высокой вероятностью приведёт к повреждению покрышки. Если вы уже заехали в яму, спокойно проезжайте её напрямую – это менее аварийно-опасно.

Согласитесь – соблюсти эти правила не составит вам труда, но при этом сэкономит время, силы и деньги на ремонт авто. Тем не менее если вы всё-таки попали в неприятность, не отчаивайтесь, а спокойно вызывайте сотрудников ДПС и подавайте заявление в суд.