Техосмотр в 2025 году - нужен ли техосмотр при оформлении страховки ОСАГО

Автомобиль является местом повышенной опасности, поэтому для минимизации рисков транспортные средства периодически проходят технический осмотр. Прохождение процедуры становится временной гарантией того, что машина относительно безопасна и для водителя, и для остальных участников движения.

Техосмотр выявляет технические проблемы (например, неисправность тормозов), после чего автовладелец должен найти СТО и решить их. При отсутствии проблем водитель после успешного прохождения техосмотра получает диагностическую карту с результатами проверки.

Правила проведения ТО и требования к автомобилю закреплены законодательно (закон 170-ФЗ и Постановление Правительства РФ N 1434).

Процедура техосмотра обязательна в следующих случаях:
1. Автомобилю больше 4 лет и у него сменился владелец. Покупатель ТС должен перерегистрировать машину в ГИБДД и пройти техосмотр;
2. Автомобиль старше 4 лет нужно поставить на учёт (при этом у ТС нет диагностической карты);
3. В машине были заменены основные детали, изменилась конструкция авто;
4. Автомобиль используется в бизнесе или по служебному назначению.

Каждый водитель имеет право пройти техосмотр в любой момент по собственному желанию.

Вы не обязаны проходить техосмотр, если:
- ТС используется для личного пользования;
- водитель решил оформить ОСАГО;
- на учёт необходимо поставить автомобиль, которому меньше 4 лет с момента выпуска;
- нужно зарегистрировать автомобиль в ГИБДД, при этом у ТС имеется диагностическая карта;
- необходимо зарегистрировать прицеп до 3,5 тонн.

Владельцы легковых автомобилей, не использующие ТС в коммерческих целях, могут не бояться штрафов за отсутствие диагностической карты.

Если же по закону владелец обязан своевременно проходить ТО, при нарушении этого правила его ждёт штраф в размере 2000 рублей. Выпишет его инспектор ГИБДД, если при очередной проверке водитель не сможет предъявить диагностическую карту.

Штраф также может прийти с камер видеонаблюдения. Водителя без ТО будут штрафовать неоднократно до тех пор, пока он не пройдёт процедуру.

Если же на подобном правонарушении попадётся юридическое лицо, ему придётся заплатить 50 000 рублей, а сотруднику этой организации, который был за рулём машины без диагностической карты, выпишут штраф в 500 рублей.

Несмотря на то, что Федеральная антимонопольная служба РФ разработала методику расчёта и минимальную цену на техосмотр, за одну и ту же процедуру в разных регионах придётся отдавать разные суммы.

Допустим, ФАС установила минимальную цену для техосмотра легковых автомобилей в 913 рублей, но эта цифра будет обязательно проиндексирована региональными властями и по факту увеличится.

Конечно, в регионах установлен «потолок» цен на ТО, но в обозначенном диапазоне цен различные сервисы будут предлагать свою цену. Рекомендуем вам настоятельно рассмотреть нескольких подрядчиков для данной задачи, чтобы не переплачивать.

Первое, что должен сделать автовладелец – это определиться с сервисом, где он хочет пройти процедуру. Обязательно проверьте наличие государственной аккредитации у станции (список сервисов, которые имеют право по закону выдавать диагностические карты, вы можете найти на сайте РСА).

Не забудьте взять с собой следующие документы:
- паспорт владельца автомобиля;
- доверенность на управление ТС, если за рулём авто не собственник;
- СТС или ПТС. Если ПТС в электронном виде, возьмите свидетельство о регистрации ТС.

Перед поездкой на станцию для техосмотра убедитесь, что автомобиль чистый и госномера легко прочесть. При прохождении техосмотра во время предварительной оценки специалист сфотографирует машину и сравнит идентификационные номера кузова, кабины, рамы и VIN с данными из СТС/ПТС. Если будут обнаружены несоответствия, в техосмотре вам откажут, а также передадут информацию в единую базу ЕАИСТО.

С 2022 года упростилась процедура техосмотра – теперь ваш авто проверят по 55 пунктам вместо 82. Что обязательно проверят на соответствие требованиям:
- исправность тормозов;
- рулевое управление (насколько оно соответствует стандартам);
- калибровку и работоспособность внешних световых приборов;
- работу стеклоочистителей и стеклоомывателей;
- шины и колёса;
- двигатель и его системы (уровень моторного масла, шум и т.д.);
- прочие конструктивные элементы: ремни безопасности, зеркала, замки, систему сигнализации и т.д.

При обнаружении даже единственного отклонения от нормы вместо диагностической карты водитель получит предписание о ремонте автомобиля. Если автовладелец успеет это сделать в течение 20 дней, он может обратиться в тот же сервис и закончить процедуру, заплатив меньше, чем в первый раз.

Если же водитель пропустит срок в 20 дней, ему придётся проходить техосмотр заново за полную стоимость.

Если автовладелец успешно прошёл техосмотр, сотрудник пункта ТО выдаст ему диагностическую карту с данными о состоянии транспортного средства.

Все данные о прохождении процедуры (даже неуспешном) в обязательном порядке вносятся в официальную базу ЕАИСТО ГИБДД. Любой инспектор ГИБДД легко сможет проверить, есть у вашей машины диагностическая карта или нет. Проверить это можно онлайн, посетив официальный сайт Госавтоинспекции.

Получение полиса ОСАГО обязательно для каждого водителя, а вот техосмотр – нет. Вы имеете право купить страховку, даже не проходя ТО.

Наличие диагностической карты не повлияет на стоимость страховки.

При использовании автомобиля в личных целях техосмотр нужен при перерегистрации автомобиля в ГИБДД (при этом транспортному средству должно быть больше четырёх лет). Во всех остальных случаях процедура проводится, исходя из волеизъявления водителя.

Если же диагностическую карту вы обязаны иметь по закону, рекомендуем подробно ознакомиться с законом N 170-ФЗ – там подробно перечислено, как часто нужно проходить ТО в зависимости от категории автомобиля.

Если по закону водитель был обязан в срок проходить техосмотр, но он этого не сделал и попал в ДТП, его будут ждать неприятные последствия. Если выяснится, что в столкновении автомобилей виноват владелец ОСАГО, не прошедший вовремя ТО, страховая компания выдвинет ему регрессное требование.

Сначала страховщики возместят ущерб пострадавшей стороне, а потом ту же сумму через суд буду взыскивать с виновника аварии.

Если ТО необязателен для владельца автомобиля, то он может не опасаться регрессных исков от страховщиков по этому поводу.