Можно ли получить штраф за езду зимой на летней резине

Согласно изменению в законодательстве инспекторы дорожного патруля с 1 декабря начали штрафовать за передвижение на летней резине в зимнее время.

Предлагаем разобраться, что ждёт не успевших «переобуться» автомобилистов, как именно будут проверять машины, а также в какой срок нужно поменять резину, чтобы не нарваться на штрафные санкции.

Статья 12.5 КоАП РФ предписывает штрафовать автомобилистов за поездку на летней резине в зимнее время. Сумма штрафа составляет 500 рублей, но его можно оплатить со скидкой в 50%, если сделать это в течение 20 дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа.

До декабря 2024 года запрет на эксплуатацию автомобилей с неподходящими для сезона покрышками содержался только в Техническом регламенте Таможенного союза, но в нормативных документах санкции за это нарушение не предусматривались. Теперь появился обновленный перечень неисправностей автомобиля, за которые можно штрафовать – он включает в себя установленные шины с шипами противоскольжения в летний период и летние зимой.

Скорее всего, проверки будут осуществляться преимущественно в зимний период, а именно в декабре, январе и феврале. Теперь проверять шины на соответствие сезону станут при стандартной остановке автомобиля и при рейдах.

Сотрудник ГИБДД сможет визуально определить, соответствует ли шина сезону (по соответствующей маркировке).

Помимо штрафа от представителя властей можно получить и предписание устранить неисправность в определённый срок. Автомобиль на летних покрышках не будет эвакуирован – водитель самостоятельно должен определить, как безопасно доставить его в то место, где он сможет поменять резину на соответствующую сезону.

Несмотря на то, что ещё год назад глава Госавтоинспекции Михаил Черников утверждал, что забота о безопасной эксплуатации автомобиля лежит на плечах автовладельцев и наказывать за летние покрышки зимой никто никого не будет, с декабря 2024 года новый закон вступил в силу.

Любой закон направлен на защиту жизни и здоровья граждан – рассматриваемое нами предписание не является исключением.

Автомобиль, передвигающийся на летних шинах зимой, с высокой степенью вероятности будет создавать аварийные ситуации на дороге. С понижением температуры теряется сцепление с дорожным полотном, при этом езда автомобиля становится больше похожа на скольжение.

Если вы всё же случайно оказались в эпицентре неожиданных заморозков, не подготовившись к ним, вам стоит изменить свой стиль вождения ради собственной безопасности.

Учтите, что коэффициент сцепления колёс с поверхностью дороги будет значительно снижен, поэтому следуйте этим рекомендациям:
1. Держите дистанцию относительно других автомобилей. Между вашей машиной и впереди идущей должно быть около 30 метров – этого расстояния будет достаточно для совершения маневров без риска столкновения;
2. Соблюдайте скоростной режим в диапазоне 40-50 км/ч;
3. Не совершайте резкие манёвры.

Для изготовления зимних и летних шин используются разные резиновые смеси, оптимизированные под определённые температурные режимы. Если летние шины используются при температуре ниже +5-7 градусов по Цельсию, они становятся неэластичными, а машина – неуправляемой в плане зацепа, торможения и исключения аквапланирования.

Использование летних шин в зимнее время снижает безопасность при эксплуатации автомобиля. Резина затвердевает, в результате прорези и края шашек на протекторе не обеспечивают сцепления с дорогой. Потеря эластичности снижает комфорт при движении, увеличивает тормозной путь и изменяет ход машины.

Вы можете узнать погодные условия, рекомендуемые для каждого типа шин, из нанесённых на них обозначений:
- M+S - шины для грязи и снега;
- M+SE - для грязи и снега с шипами;
- значок снежинки в треугольнике - для суровых зимних условий;
- M+T - грязь и бездорожье;
- AGT - всесезонные шины;
- Water, Rain, Aqua, значок зонтика - шина подходит для мокрой дороги.

Обратите внимание: для зимнего периода подходят только первые три типа шин.

Оптимальная температура для замены шин: +5-7 °С. Именно в этом температурном диапазоне резина летних шин начинает терять свои свойства, обеспечивающие точное сцепление с дорогой. При затвердевании летних шин из-за низких температур заносы и аварии, к сожалению, учащаются.

Ночная гололедица из-за осенних заморозков может существенно ухудшить управление автомобилем. Вряд ли стоит ждать, пока земля покроется ледяной коркой – при наступлении +7 градусов уже можно обращаться в шиномонтаж.

При снижении температуры до нуля градусов по Цельсию однозначно стоит запланировать смену шин, чтобы потом не терять время в очередях среди остальных желающих поменять резину.

При определении шин для эксплуатации необходимо учитывать, в каком регионе вы живёте. Большая часть России предполагает сложные климатические условия. Большие температурные колебания в пределах одних суток, а также колоссальное количество осадков и зимой, и летом делает использование всесезонок затруднительным.

Нужно учитывать следующие факторы:
- резиновые смеси для «всесезонных» шин подходят для узкого температурного режима;
- покрышки с «всесезонкой» будут изнашиваться в разы интенсивнее.

Большая часть фрикционных и нешипованных зимних шин подходят только для Южного Федерального округа, где зимой температура не опускается ниже -10°С. Они будут хороши для отвода воды при околонулевых температурах, но совершенно не подойдут для остальных регионов России.

Так называемые зимние шины скандинавского типа (с направленным рисунком протектора) – лучший выбор для автомобилистов, стремящихся к безопасности на дорогах.